COMPARAR SIMULADORES

TABLA COMPARATIVA DE SIMULADORES DE CARRERAS

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CARACTERÍSTICAS	FS3 V2 COMPRAR AHORA	TR40S COMPRAR AHORA	RS6 COMPRAR AHORA	TR80S COMPRAR AHORA	TR8 PRO COMPRAR AHORA	TR160 COMPRAR AHORA	TR120S COMPRAR AHORA	TR160S COMPRAR AHORA	TRX ALPINO COMPRAR AHORA
APROBADO POR EL EQUIPO ALPINE F1	No	No	No	No	Sí	No	No	No	Sí
TIPO DE MARCO	Acero de alta calidad	Base: Perfil de aluminio extruido de 40 × 40 mm Montantes: Perfil de aluminio extruido de 80 × 40 mm	Perfil tubular de 2"	Perfil extruido de aluminio de 80×40 mm	Perfil tubular de 2"	Perfil extruido de aluminio de 160×40 mm	Perfil extruido de aluminio de 120×40 mm	Perfil extruido de aluminio de 160×40 mm	Perfil tubular de 2"
PAR DE TORSIÓN RECOMENDADO PARA LA DISTANCIA ENTRE EJES	0 a 5 Nm	0 a 10 Nm	0 a 8 Nm	0 a 16 Nm	0 a 25 Nm	0 a 30 Nm+	0 a 30 Nm+	0 a 30 Nm+	0 a 30 Nm+
DIMENSIONES MONTADO (ANCHO x LARGO)	584 mm × 895 mm	660 mm × 1200 mm	540 mm × 1185 mm	660 mm × 1200 mm	600 mm × 1300 mm	660 mm × 1445 mm	660 mm × 1445 mm	660 mm × 1445 mm	620 mm × 1507 mm
PESO	18 kg (40 libras)	24,8 kg (54,7 libras)	38 kg (83 libras)	32 kg (70,5 libras)	51 kg (112 libras)	41 kg (90,4 libras)	37 kg (81,6 libras)	42,1 kg (92,1 libras)	89 kg (196 libras)
OPCIONES DE MONTAJE DE LA DISTANCIA ENTRE EJES	Placa de rueda	Placa de rueda	Placa de rueda	Placa de rueda	Placa de rueda	1. Placa de rueda 2. Montaje lateral Fanatec DD 3. Frente universal montar 4. Montaje frontal Asetek	1. Placa de rueda 2. Montaje lateral Fanatec DD 3. Frente universal montar 4. Montaje frontal Asetek	1. Placa de rueda 2. Montaje lateral Fanatec DD 3. Frente universal montar 4. Montaje frontal Asetek	1. Placa de rueda 2. Montaje lateral Fanatec DD 3. Frente universal montar 4. Montaje frontal Asetek
OPCIONES DE MONTAJE DE PEDAL	Placa de acero	Placas de acero (partidas)	Placa de acero	Placas de acero (partidas)	Placa de acero	Placa de acero Aluminio con placa de talón Fórmula híbrida/GT	Placa de acero Aluminio con placa de talón Fórmula híbrida/GT	Placa de acero Aluminio con placa de talón Fórmula híbrida/GT	Placa de acero
AJUSTE DE LA BANDEJA DE PEDALES	Bajo	Bajo	Bajo a medio	Alto	Bajo a medio	Medio a alto	Medio a alto	Medio a alto	Alto
SISTEMA DE PEDALES HÍBRIDOS FORMULA/GT	No	No	No	Sí	No	Opcional	Opcional	Opcional	Sí
SOPORTE DE PALANCA DE CAMBIOS	Incluido	Opcional	Incluido	Opcional	Incluido	Incluido	Opcional	Opcional	Opcional
RIELES DESLIZANTES DEL ASIENTO	No aplicable	Opcional	Incluido	Opcional	Incluido	Incluido	Incluido	Incluido	Incluido
COMPATIBILIDAD CON SOPORTE DE MONITOR INTEGRADO	No aplicable	Opcional Individual hasta 80" Triple hasta 32" Excluyendo quad	No aplicable	Opcional Individual hasta 80" Triple hasta 32" Excluyendo quad	Opcional Individual hasta 70"	Opcional Individual hasta 80" Triple hasta 45" Incluyendo quad	Opcional Individual hasta 80" Triple hasta 45" Incluyendo quad	Opcional Individual hasta 80" Triple hasta 45" Incluyendo quad	Opcional Individual hasta 70"
LISTO PARA EL MOVIMIENTO	No	Sí Se requiere base de movimiento	Sí Se requiere base de movimiento	Sí Se requiere base de movimiento	Sí Se requiere base de movimiento	Sí Ajuste directo No se requiere base	Sí Ajuste directo No se requiere base	Sí Ajuste directo No se requiere base	Sí Se requiere base de movimiento
TIEMPO DE MONTAJE APROXIMADO	1 hora	7+ horas	1 hora	7+ horas	1 hora	7+ horas	7+ horas	7+ horas	2 horas
TIEMPO DE ADAPTACIÓN ENTRE LA CONDUCCIÓN DE FÓRMULA Y LA DE GT POSICIONES	No aplicable	No aplicable	No aplicable	30 minutos	No aplicable	30 minutos Requiere sistema de pedales híbridos TR	30 minutos Requiere sistema de pedales híbridos TR	30 minutos Requiere sistema de pedales híbridos TR	3–5 minutos
COMENTARIO GENERAL	Un excelente soporte de volante de nivel de entrada para que puedas probar las carreras de simulación y el vuelo. sim, o para aquellos que tienen espacio limitado.	Plataforma de nivel de entrada con un precio excepcional que manejará la mayoría de las transmisiones por correa y distancias entre ejes de transmisión directa (hasta 8 Nm)	Una cabina de nivel básico fácil de montar, con fácil acceso y suficiente Fuerza para manejar la mayoría de bases de ruedas y pedales sin flexión.	Una gran cabina que ofrece un gran ajuste en el soporte del pedal.	Montaje rápido y sencillo. Suficientemente rígido para soportar distancias entre ejes de transmisión directa. hasta 25 Nm sin flexión. El soporte de rueda de deslizamiento rápido y la opción de soporte de monitor integrado hacen que... TR8 pro: un equipo destacado.	El equipo más rígido del mercado con extrusión de aluminio de doble pared y Soportes y montajes para trabajos más pesados.	Único en su diseño y que establece un nuevo estándar para el estilo de extrusión. Cabinas. El TR120S es un modelo de tamaño completo con infinitas posibilidades de ajuste. Incluye el soporte para ruedas TR-One. sistema.	El modelo siguiente en tamaño al TR120S, el TR160S es único en su diseño. Incluye el sistema de montaje de ruedas TR-One.	Desarrollado en conjunto con los ingenieros del equipo Alpine F1, el Alpine Racing TRX es un enorme Un avance en las cabinas por sus rápidos ajustes y rigidez